如果说过去十年中国富豪的游艇梦是零散、分散且带有试探意味的，那么2026年刘强东以50亿元规模重仓入局，则更像一次系统性押注，它指向的不仅仅是个人消费，而是产业逻辑的重构。
此外，2025年全球车企销量排行最终尘埃落定。丰田、大众、现代汽车、通用汽车依旧占据前四；凭借去年下半年11%的同比增幅，Stellantis集团以逾540万辆的销量继续位居全球第五；中国车企则有比亚迪、上汽集团和吉利控股三家上榜，且排名均有所提升；而去年进入榜单的日产汽车，跌出前十。（财联社、第一财经）
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В Финляндии предупредили об опасном шаге ЕС против России09:28
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